“春路雨添花,花动一山春色。”北宋著名文学家秦观在《好事近·春路雨添花》中描写了这么一幅“春天走过的道路,细雨增添了鲜花,花容掠动了满山的春天景色。”的优美场景。
春天,为有效改善县城道路空气环境质量,在近段时间,藤县公安交管不等不靠、主动作为,扎实开展“治污治超”春季专项行动,开启了忙碌的“奔跑”模式。
期间,按照县人民政府的工作安排,藤县公安交管联合路政执法大队、打违办等部门,确保“治污治超”工作尺度不松、力度不减。在具体工作中,实行固定检查与流动巡查相结合,对发现的超限超载和抛洒滴漏车辆实行三个“不放过”,即不消除违法行为不放过、不接受处罚不放过、不查清楚货物源头地不放过。同时,交管联合相关部门督促货运源头企业从管理制度、设施设备、宣传教育、配合执法等方面落实“治污治超”的主体责任。
截至目前,藤县交警在“治污治超”岗共检查过往货车850辆,依法查扣处罚超载飘洒车辆29辆,教育司机506人次。
通过此次“治超治污”春季专项行动,及时解决了目前公路的环境突出问题,有效改善了路容路貌,为全县打赢“治污治超”攻坚战提供了坚强有力的保障。
无论是公路还是桥梁,都是由一定的载重限制的,如果货车超载,在经过公路或桥梁时,会使路面受损、桥梁断裂,大大缩减了它们的使用年限。
货车车辆超载,质量增加,惯性增强,制动距离变长,易导致轮胎负荷过重、变形,从而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。除此之外,超载还会影响车辆的转向性能,容易因转向失控而发生危险。
超载本身就是不被允许的,货车司机即使为了利益大胆地超载上路了,但是在行驶过程中,还是会有心理压力和负担,而这些不良心理因素很容易导致司机操作失误,造成安全事故。
一般来说,超载车辆是无法按正常速度行驶的,那就意味着会长时间占用车道,给道路畅通带来一定的麻烦。同时由于超载,可能会有部分货物掉落在路面,形成路障,影响车辆正常行驶。
栏板高1.5米的,仅允许加装15厘米高的自动遮盖篷布装置(含滑动槽轨)。
栏板高1米以上(含基数)、1.5米以下(不含基数)的,允许加装自动遮盖篷布装置后,含原栏高不得超过1.5米(包括滑动槽轨)。
栏板高1米以下(不含基数),允许在原栏板高度基础上的,加装自动遮盖篷布装置不得超过50厘米(含滑动槽轨)。
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